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Voici le compte rendu de patrick JOLIET ( CTR PACA) suite à la réunion du 1er juin 2015 entre la FFVL et les responsables du PNM ; cette rencontre concernait le vol de distance et les zones de survol possibles du coeur du parc.

" Bonjour à tous,

Hier matin avait lieu à Nice au siège du parc national du Mercantour une réunion à l’initiative du P.N.Mercantour afin de nous rendre compte des avancés possibles concernant nos demandes quant au survol de parc en dessous des 1000M/sol actuellement en vigueur et notamment sur la possibilité d’utiliser une dizaine de couloirs qui nous permettraient d’effectuer des vols en cross et en compétition principalement. Ces zones ont été définies à l’initiative de Pierre Lauzière en collaboration avec les professionnels de la région et les meilleurs pilotes de cross locaux tel Luc Armant pour n’en citer qu’un.

Une carte très détaillée avait donc été transmise aux services du parc avec les couloirs qui seraient intéressants pour la pratique du vol libre et permettant ainsi des traversées du parc à une hauteur inférieure à celle en vigueur.

Sur ces dix propositions une et une seule pourrait être autorisée cette année à des conditions très particulières en matière de dates.( vol impossible entre février et Juillet ) Et cette possibilité est également subordonnée à l’approbation du comité scientifique en réunion le 24 Juin 2015 et également au résultat d’une consultation publique en ligne sur le site du parc.

Depuis 2009 les instances fédérales (CDVL06, Ligue PACA et FFVL) sont en discussion avec les autorités du parc national du Mercantour pour faire évoluer la règlementation très contraignante concernant le vol non motorisé au coeur du parc. Notre objectif final étant de pouvoir faire du rando-parapente au coeur du parc comme le souhaite une majorité des pilotes du département.

Les discussions avaient bien commencées avec M Commenville qui, en attendant la rédaction de la nouvelle charte, avait autorisé (dès 2009) le vol au dessus du parc à n'importe quelle altitude. Cette règlementation provisoire de survol du coeur du parc quelque soit l'altitude n'a pas posée, à notre connaissance, de problème particulier. Mais M Commenville est parti et son successeur s'est montré beaucoup moins conciliant avec le vol libre.

En l'état actuel, il n'existe pas encore de réglementation officielle concernant le vol libre dans le parc du Mercantour. Toutefois, le nouveau décret des Parcs prévoit explicitement une distinction entre aéronefs motorisés et non motorisés, ce qui n'était pas le cas avant.

Pour les aéronefs motorisés, la règle est la même qu'avant : pas de survol à moins de 1000 m/sol.
Pour les aéronefs non motorisés, la règlementation antérieure ne s'applique plus et il est prévu·la mise en place d'une règlementation transitoire à la place du régime d'interdiction avec dérogations qui prévalait avant.
Pour les mois à venir, les consignes données officiellement aux gardes du Parc sont les suivantes (ce qui équivaut à une règlementation provisoire)·:
 
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